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    空運(yùn)過程中,可以給馬吃什么,如何喂馬

    相對(duì)來說,空運(yùn)所需的準(zhǔn)備工作比陸運(yùn)多,起飛前幾天就不給馬吃谷物。谷物是容易發(fā)酵的食物,可能產(chǎn)生氣體并聚集在腸道中,因此存在導(dǎo)致脹氣的可能。在合適的情況下,抗?jié)?,?yīng)該在運(yùn)輸天開始給馬吃,并在運(yùn)輸過程中每天給馬吃。應(yīng)該給通過草料兜給馬提供極其的草料,并給馬吃額外的草料。任何馬都不喜歡飼料突然被改變,因此確保它們出發(fā)時(shí)就從它們的馬場(chǎng)帶足夠運(yùn)輸期間食用的草料。在它們到達(dá)目的地后,給馬提供同樣的,它們?cè)谠瓉淼鸟R場(chǎng)以及隔離檢疫馬場(chǎng)每天所吃的谷物混合飼料,以盡可能降低消化道紊亂的風(fēng)險(xiǎn),因?yàn)轱暳贤蝗槐桓淖儤O容易導(dǎo)致消化道紊亂的發(fā)生。盡避免給馬吃灰塵大的草料,以降低對(duì)馬消化道和系統(tǒng)的損害。

    長(zhǎng)途運(yùn)輸過程中,水是關(guān)鍵。訓(xùn)練你的馬能愉快的從水桶中飲用帶甜味(蜜糖)/咸味(電解質(zhì))的水,這能讓馬在運(yùn)輸途中增加飲水量。在飛機(jī)上,馬工會(huì)盡可能多的給馬提供水,然而在中轉(zhuǎn)站增加補(bǔ)給前,所能提供的水量可能有限。

    運(yùn)輸前做準(zhǔn)備的那幾天中,讓馬少量運(yùn)動(dòng)量或走動(dòng),這能讓馬的肌肉組織松弛,血液流動(dòng),從而把呆立群(tying-up)發(fā)生的可能降到。在出發(fā)前的那個(gè)月,確保馬攝入所需要的營(yíng)養(yǎng)補(bǔ)充劑(例如硒和維生素E),也能在運(yùn)輸途中幫組保護(hù)馬的肌肉。

    一旦你的馬到達(dá)目的地,它將會(huì)經(jīng)歷時(shí)差和晝夜變化。因此,你提前做的準(zhǔn)備越多,就越能降低運(yùn)輸應(yīng)激,如果能維持馬的進(jìn)食量、引水量,那么旅途對(duì)馬的運(yùn)動(dòng)能力的影響就會(huì)越小。





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    大陸賽馬網(wǎng)訊 當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月7日,10匹由美國(guó)佛羅里達(dá)州運(yùn)往紐約州的純血速度賽馬,在行至新澤西州的一個(gè)收費(fèi)站時(shí),運(yùn)馬車撞到了公路中間的隔離帶,隨后突然起火,火焰瞬間吞噬整個(gè)運(yùn)馬車,其中8匹賽馬被困運(yùn)馬車內(nèi)葬身火海不幸罹難,有2匹賽馬沖出了運(yùn)馬車,但均傷勢(shì)過重,一匹直接死在了路旁。另外一匹賽馬非常痛苦,被人道實(shí)施了。兩名司機(jī)被送往醫(yī)院。



    升降機(jī)尾板 運(yùn)馬車的側(cè)門或側(cè)門設(shè)立可旋轉(zhuǎn)成斜坡的門板,直載馬匹時(shí)設(shè)定側(cè)門左右馬匹,斜載馬匹時(shí)設(shè)定側(cè)門左右馬匹。 開啟門板,馬便能夠順著斜坡幽然進(jìn)到車箱,為避免他們摔倒,斜坡上一般設(shè)立地面防滑助緩條。 容積:6匹馬 運(yùn)馬車一般分成普通和級(jí)。一般運(yùn)馬車重視方便快捷,僅設(shè)定馬棚倉(cāng)、原材料倉(cāng)和必需的水和排風(fēng)系統(tǒng),少則裝4-8匹馬,更多就是9-12匹。比較之下,運(yùn)輸車輛則更加舒服和技術(shù)專業(yè),盡展“以馬為本”的服務(wù)宗旨。

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